電車10個小秘密 最高時速是......
發布時間： 2015/08/21 15:40
最後更新： 2015/08/21 15:53
電車在香港已經有100多年歷史，但大家又是否對它瞭如指掌？其實電車有不少不為人知的秘密，TOPick 編輯親身到電車查證，以及向電車公司查詢，綜合出以下10個小知識。
1. 乘客也可「叮叮」？
「叮叮」、「叮叮」…電車行駛時不時會發出「叮叮」聲，電車也被稱作叮叮車。
除了司機外，乘客也可控制電車發出叮叮聲？事實上，電車有互動小「彩蛋」，在舊式電車的尾部除了方向盤，地上還有一個腳踏，踩上去便可以發出「叮叮」聲，但新式的電車卻沒有這個「秘密」。
到底車尾的腳踏跟方向盤有甚麼作用？電車公司回應：
當需要於車廠作班次調動，或在行駛途中遇上突發情況，而要以人手操作方式以倒頭行駛或掉頭（U-turn）時，我們便要使用位於車尾的儀器。
所以大家千萬不要像小編一樣隨便踩腳踏！
2. 電車最高速度是多少？
前政府規劃師薛國強早前指自己行路可能快過電車時，可能不少人會質疑，對底電車有多快？雖然網上甚少官方的相關資料，但電車公司回覆小編查詢時表示，電車的最高時速為每小時45公里。
電車公司亦表示，電車平日的實際運作時速，包括交通燈前等候的時間為平均每小時10公里以內。
在清晨或深夜等非繁忙時段，於電車專用車道的行駛時速可以達到平均每小時20公里，由此可見交通擠塞對電車服務影響之大。
3. 電車座位可坐多少人？
有不少人疑惑，電車下層是「排排座」設計，到底可以坐多少人？電車公司說下層一般有25個座位。
另外每輛電車的載客量為115人，大部分電車上層亦有18個座位，但每一代電車的座位數目可能會有輕微差異。
值得留意的是，現在最新的第7代電車已更改部份「排排座」設計，以改善下雨時的積水問題。
4. 上層不准站立？
電車的樓梯跟巴士一樣標示不准站立，而根據運輸署的《道路使用者守則》：
不可在電車的梯級或上層站立。不可與電車司機談話或妨礙他駕駛，也不可觸摸車上的控制器。
電車公司亦表示，「上層的通道是為乘客使用近車頭的前端樓梯往前閘下車而設，以方便乘客有效地上落電車」。
所以大家為了安全起見，最好也不要在上層站立。
5. 行李有沒有限制
電車的行李也有重量和體積限制，電車公司指，乘客的隨身行李之重量不能超過7公斤，容量則不能超過30公升。
此外，依車長判斷，任何能對其他乘客構成不便的物品均不能帶上電車。
6. 電車最長路線是......
現時電車共有6條主要路線，電車公司指現時最長的電車路線為筲箕灣至堅尼地城一段，總長約13公里，平均行車時間為90至100分鐘。
電車公司亦指，短程線較受市民歡迎。電車提供的班次亦較頻繁，每天早上7時至晚上8時，平均每班班次為1分40秒。
7. 電車加價跟不上「通脹」？
百物騰貴的今天，相比隧道及其他交通工具的收費，電車的車費卻甚少上調。上一次加價為2011年(長者票加價遲一年才實行)，當時的成人票由2元加至2.3元，小童票由1元加至1.2元。
雖然電車再上一次加價是在1998年，隔了13年才加一次價，但由於最近電車公司試行冷氣電車，未來不排除有可能因增加投資而要加價。
8. 電車司機要罰站？
住九龍及新界的朋友甚少搭電車，小編就有朋友以為電車司機要「罰站」駕駛。
不過其實司機們也有座位，無需罰站，可能因為有門擋着才在視覺上產生誤會。
9. 柚木vs 鋁合金
舊式電車的車身其實是以柚木作車架，直至新式電車才改為鋁合金，令維修周期由4年延至10年。
10. 貼心小背墊
新式電車設有貼心小背墊，讓市民可在站立之餘靠着邊。
總之，電車在香港的交通史上佔據不可或缺的地位！
